V2Hについて

数年前マイホームを建てた際、V2H機器を導入しました。

V2H機器は、自動車とホーム間で電気をやり取りするシステムです。

家を建てた際は、アウトランダーPHEVが蓄電池として活躍していましたが、車両の入れ替えにより現在は対応車両がない状況です。

V2Hにベストな車両は何でしょうか？

日本ではPHEVはV2Hケーブルを接続した状態でエンジンをかけられないです。アウトランダーPHEVはカタログでは「ガソリン満タン状態で10日程度の電力を賄えます」のような記載がありますが、実際のところ、バッテリー使い切り→発電→バッテリー使用、使い切り→発電・・・となります。つまり、発電機のように、エンジンをかけっぱなしで10日間使えるわけではありません。使い切ってケーブルをぬいて発電、ケーブルをつないで・・・とやるのはだいぶ面倒と思います。

なので個人的には、EV（ある程度のバッテリーサイズを持つもの）で3日程度耐えるほうが便利なのではないかと思います（その間太陽が出れば蓄電もできますしね）。

本日現在V2H可能なEVは

日産 リーフ

日産 アリア

日産 サクラ

三菱 eKクロス EV

トヨタ bZ4X

トヨタ bZ4X Touring

SUBARU ソルテラ

レクサス RZ

レクサス UX300e

レクサス ES500e

Honda N-ONE e:

Honda Super-ONE

Honda N-VAN e:

三菱 ミニキャブEV

日産 クリッパーEV

などがあります。商用VANも含まれていますね。補助金やコストパフォーマンスを考慮すると現実的にはリーフ、ソルテラ、bZ4Xなどでしょうか。

皆さんはどんなV2H車両を使っていますか？or検討されていますか？自分の回りにV2Hの情報交換ができる人がいないため、意見を頂けると幸いです。